Exibir código-fonte para Operar Caldeira Óleo Diesel (Cancelado)

== Material necessário ==

* Painel de Operação

== Realizado por ==

Gerente de Manutenção \ Supervisor de Manutenção \ Oficial de Manutenção

== Observação ==

A Caldeira a óleo diesel deverá ser operada somente se houver manutenção preventiva ou corretiva na caldeira a gás natural.
Pré-requisito: Estar habilitado e certificado em Curso de Operação e Segurança para Operadores de Caldeira em órgãos credenciados pelo Ministério do Trabalho.
JAMAIS DEIXE A CALDEIRA LIGADA NO MANUAL E FAÇA OUTRA TAREFA, SE O FOGO APAGAR E A BOMBA DO ÓLEO BPF NÃO FOR DESLIGADA, A CALDEIRA ENCHERÁ DE ÓLEO, PODENDO CAUSAR DESPERDÍCIO DO MESMO OU ATÉ ACIDENTES FATAIS.

== Descrição ==
* Para ligar a caldeira manualmente o registro que se localiza entre o queimador e a válvula solenóide do óleo deverá estar fechado, com esse registro aberto, o óleo se depositará dentro da caldeira sem se queimar e poderá causar uma explosão após ligar o combustor piloto.
* Ligue o interruptor do compressor, verifique a pressão do ar no manômetro que deverá estar entre 0,7 Kgf a 1,3 Kgf, passe o interruptor “Automático” para “Manual”, 
* ligue o interruptor do ventilador e aguarde 1 minuto, que é o tempo necessário para que os gases que estejam dentro da caldeira sejam expulsos evitando uma possível explosão. 
* Ligue a bomba de diesel e verifique se a chama piloto acendeu, através do visor de chama localizado na parte frontal da caldeira, se não acender, retire o combustor piloto e limpe-o retornando ao mesmo procedimento. Visto a chama se acender, ligue o interruptor da válvula solenóide e abra o registro do óleo.
* Aguarde até que o fogo aumente, desligue o interruptor do combustor piloto.
* Para desligar a caldeira faça o procedimento inverso, desligue o interruptor da válvula solenóide do óleo, feche o registro de óleo, desligue o ventilador, volte a chave “Automático/Manual” para “Automático”, desligue o compressor de ar.
 
Operação Automática

* Para ligar a caldeira automaticamente, o procedimento anterior deverá ser adotado, motivo pelo qual o óleo que fica parado entre a válvula solenóide do óleo e o queimador endurecem evitando que a chama principal ascenda. Ligue o compressor de ar, a chave “Automático/Manual” deverá estar em “Automático” e acione o botão verde de partida. Aguarde a chama piloto ascender e abra o registro do óleo, aguarde até que a válvula solenóide abra e o fogo firme.
* Para desligar pressione o botão vermelho de parada, feche o registro do óleo BPF e desligue o compressor de ar.


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